Sauber: Wie die Eidgenossen die Etablierten aufmischen

Ursprünglich wollte der Schweizer Peter Sauber selber Rennfahrer werden aber nach dem er mit einem alten VW Beetle im Hillclimbing scheiterte, entschied er sich, selber einen Prototypen eines Hillclimb Cars zu bauen. Er gab ihm den Namen Sauber C1 und gewann damit 1970 die Hillclimb Weltmeisterschaft.

So begann eine Schweizer Erfolgsgeschichte, welche mittlerweile dazu geführt hat, dass eben jener Peter Sauber das beste nicht von einem der großen Automobilhersteller betriebene Rennteam in der Königsklasse des Motorsports führt und dazu einen der modernsten Windkanäle der F1Welt errichtet hat.

Die bislang erfolgreichste Saison erlebten die Hinwiler dabei im Jahre 2001 als man mit zwei Jungspunden namens Nick Heidfeld und Kimi Räikkönen, den der Teamchef gegen den Widerstand von FIA-Präsident Max Mosley in die F1 hievte, an den Start ging und den vierten Platz in der Team-WM belegen konnte.

Nachdem es in den Folgejahren für die finanziell nicht auf einer Ebene mit den Top-Teams agierenden Schweizer immer schwieriger wurde ähnliche Erfolge zu erreichen, verhalf der neue topmoderne Windkanal dem Team in der Saison 2004 zu einem neuen Aufschwung, welcher sogar einen Ex-Weltmeister vom Schlage eines Jacques Villeneuve von einem Wechsel ins beschauliche Hinwil überzeugte. Auf das Team warten also spannende Zeiten...