Der Zuffenhausener

Neben seinem Geburtsort, dem rheinischen Neuwied, kann Mike Rockenfeller auch durchaus Stuttgart-Zuffenhausen als seine Heimat bezeichnen. So wurde Rockenfeller nach erfolgreichen Jahren im Kart und einem vierten Platz in der Formel König im Alter von 18 Jahren Porsche-Pilot - und blieb es für fast fünf Jahre.

Im Porsche Carrera Cup schnupperte Rockenfeller nicht nur regelmäßig DTM-Luft, sondern arbeitete sich auch kontinuierlich nach vorne: Auf einen zehnten Platz im Debütjahr 2002 folgte rasch der Aufstieg in die Riege der Titelkandidaten. Den Meisterschaftsgewinn verfehlte der Rheinländer 2003 noch mit dem Gewinn des Vizetitels, bevor er sich schließlich im Jahr darauf - parallel zu Aktivitäten im Porsche Supercup - den lang ersehnten Titel sicherte.

Weiterhin am Steuer eines Porsche sitzend bildete sich Rockenfeller 2005 und 2006 in Sachen Langstreckensport weiter: Im Zuffenhausener GP2-Boliden bewährte sich Mike Rockenfeller als Vielfahrer, indem er zunächst die GT2-Klassen der FIA-GT-Meisterschaft sowie der 24 Stunden von Le Mans und Spa-Francorchamps für sich entschied. Mit dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring verlängerte Rockenfeller 2006 seine Erfolgsliste, orientierte sich jedoch in Richtung Amerika. Dienstfahrten in der American Le-Mans-Serie bildeten für Rockenfeller das reizvolle Ende seiner Langstreckenkarriere.

Im Dezember 2006 wechselte Mike Rockenfeller von Porsche zu Audi und ging in 2007 in einem 2006er-Audi des Rosberg-Teams an den Start. Bereits im zweiten Rennen machte er mit einem ersten Podestplatz auf sich aufmerksam, haderte dann jedoch mit der Konstanz. Seine eigenen hohen Ansprüche konnte der Rheinländer in der vergangenen Saison noch nicht ganz erfüllen - doch nach gezahltem Lehrgeld will er sich 2008 mit einem tadellosen weiteren Jahr im Vorjahres-Audi für den Aufstieg in den Neuwagen empfehlen.