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Kolumne: P-G Andersson

Rallye Dakar 2008 - Etappen

1. Etappe - 05.01.2008

Lissabon - Portimao

Liaison: 104 km | Prüfung: 120 km | Liaison: 262 km

Gesamt: 486 km

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Land und Leute

Wie schon 2006 und 2007 startet die Rallye Dakar in der portugiesischen Hauptstadt Lissabon. Als größte Stadt des Landes mit dem wichtigsten Hafen, dem Regierungssitz, den obersten Staats- und Regierungsbehörden sowie sieben Universitäten, ist Lissabon der wirtschaftliche und kulturelle Mittelpunkt des Landes. Rallye-Zentrum ist am Ufer des Rio Tejo in Belem.

Carlos Sainz: "Zum dritten Mal ist Lissabon der Startort der ‚Dakar‘. Die erste Etappe, die uns in den Süden an die Algarve führt, ist eine klassische Rallye-Strecke durch Korkeichenwälder. Nachdem diese Prüfung im vergangenen Jahr extrem sandig war, wird 2008 eine neue Route auf einem Militärgelände gefahren. Mit einer Länge von 120 Kilometern ist dies mehr als ein Warm-up."

2. Etappe - 06.01.2008

Portimao - Malaga

Liaison: 15 km | Prüfung: 60 km | Liaison: 460 km

Gesamt: 535 km

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Land und Leute

Die zweite Etappe der Rallye Dakar verbindet zwei Touristen-Ziele: Portimão an der portugiesischen Algarve und Malaga, mit mehr als 500.000 Einwohnern eine der großen Städte Spaniens. Malaga ist die Hauptstadt der Costa del Sol, die mit ihrem ganzjährig milden Klima eines der beliebtesten Urlaubsziele der Iberischen Halbinsel darstellt.

Ralph Pitchford: "Die zweite Etappe ist identisch mit der Strecke von 2007. Für die beiden ersten Tage in den Wäldern in Portugal und Spanien gilt: Nicht zu viel riskieren, denn wer sein Auto beschädigt und die Fähre nach Afrika verpasst, hat ein großes Problem. Der zweite Tag in Spanien ist vor allem taktisch wichtig: Hier entscheidet sich die Startposition für die erste Afrika-Etappe."

3. Etappe - 07.01.2008

Nador - Er Rachidia

Liaison: 182 km | Prüfung: 372 km | Liaison: 163 km

Gesamt: 717 km

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Land und Leute

In Nador erreicht die "Dakar" Afrika. Nador wird von mehr als 300.000 Einwohnern bevölkert und liegt an einer Lagune. Die Stadt zählt zu den zehn führenden Zentren Marokkos. Der Flughafen wird aus Europa von einigen preisgünstigen Airlines angeflogen. In Er Rachidia, das im 17. Jahrhundert nach Sultan Moulay Rachid benannt wurde, leben 45.000 Menschen.

Dirk von Zitzewitz: "In Nador beginnt die eigentliche Rallye Dakar. Mit 372 Kilometern ist die erste Afrika-Etappe relativ lang. Wir erleben an diesem Tag erstmals die Weite Afrikas. Uns erwarten harte, typisch marokkanische Prüfungen mit tiefen Auswaschungen, harten Kanten und vielen Steinen. Die Gefahr für Reifenschäden ist auf diesem Terrain erfahrungsgemäß sehr groß."

4. Etappe - 08.01.2008

Er Rachidia - Ouarzazate

Liaison: 29 km | Prüfung: 356 km | Liaison: 199 km

Gesamt: 584 km

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Land und Leute

Ouarzazate wurde 1928 von der französischen Kolonialverwaltung gegründet. Es liegt zwischen der Hohen Atlas- und der Antiatlas-Gebirgskette als "Tor zur Wüste" an strategischen Wegen in Richtung Marrakesch und Agadir. In Ouarzazate befinden sich Filmstudios, in denen Monumentalfilme wie "Gladiator" und "Die Bibel - Josef" produziert wurden.

Michel Périn: "Die Strecke von Er Rachidia nach Ouarzazate besteht ebenfalls aus harten marokkanischen Pisten, aber wir werden auch erstmals auf Sand fahren. Die meisten Teams kennen diese Region sehr gut, denn hier führte bereits in den vergangenen Jahren die Rallye Dakar entlang. Außerdem wurden Etappen der Rallye Marokko in diesem Gebiet ausgetragen."

5. Etappe - 09.01.2008

Ouarzazate - Guelmim

Liaison: 188 km | Prüfung: 498 km | Liaison: 148 km

Gesamt: 834 km

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Land und Leute

Das fast 100.000 Einwohner zählende Guelmim liegt an der Fernverkehrsstraße, die parallel zum Atlantik durch die Westsahara nach Mauretanien verläuft. Der Ort ist regionales Handelszentrum und Garnisonsstadt. Als Handelsplatz hat sich die Stadt schon seit dem 11. Jahrhundert herausgebildet. Dort wurden etwa Gold, Salz, Tiere und Stoffe gehandelt.

Giniel de Villiers: "Der Beginn dieser langen Etappe nach dem Start in Ouarzazate führt über raue Pisten. Später erwartet uns die erste große Dünenkette, die wir überqueren müssen. Die Etappe endet mit einigen sehr schnellen Passagen. Ich glaube, diese Etappe wird die bis dahin schwierigste. Teile dieser Route wurden bereits bei der Rallye Marokko gefahren."

6. Etappe - 10.01.2008

Guelmim - Smara

Liaison: 66 km | Prüfung: 454 km | Liaison: 105 km

Gesamt: 625 km

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Land und Leute

Smara, die Hauptstadt der Provinz Es Semara, liegt in der Westsahara, die von Marokko besetzt ist. Die 40.000-Einwohner-Stadt entstand 1869 als Rastplatz für Karawanen. Die Überreste eines Forts aus Stein zeugen von ihrer wechselhaften Geschichte. Im Fort lebte Stammesführer Maalainin, der Nomadenstämme in Kriege gegen Kolonialherren führte.

Dirk von Zitzewitz: "Der Start der Etappe führt 25 Kilometer am Meer entlang, sicherlich wird diese Strecke fahrerisch toll, mit vielen schönen Landschaftseindrücken. Spektakulär sind gestrandete Schiffe, die dort liegen. Ich erwarte auch eine anspruchsvolle Navigation, denn in dieser Region kreuzen sich viele Pisten, als Beifahrer muss man sich voll konzentrieren."

7. Etappe - 11.01.2008

Smara - Atâr

Liaison: 198 km | Prüfung: 619 km | Liaison: 12 km

Gesamt: 829 km

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Land und Leute

Atâr ist eine der größten Siedlungen im Norden Mauretaniens. Starke Regenfälle und Fluten zerstörten in den frühen 90er-Jahren die traditionelle Architektur der im 17. Jahrhundert gegründeten Stadt. Atâr, früher Durchgangsstation für Karawanen auf der Transsahara-Strecke, ist heute Marktzentrum für die Nomaden im weiteren Umkreis.

Mark Miller: "Auf der längsten Etappe der Rallye kreuzen wir die Grenze nach Mauretanien. Anfangs ist die Strecke sehr schnell. Auf der topfebenen Wüste ist zudem die Navigation sehr schwierig, da es kaum Orientierungspunkte gibt. Wir erwarten später Kamelgras, Dünengebirge und viel Sand. Nach den kühlen Temperaturen in Marokko wird es hier erstmals richtig heiß."

8. Etappe - 12.01.2008

Atâr - Nouakchott

Liaison: 44 km | Prüfung: 450 km | Liaison: 37 km

Gesamt: 531 km

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Noch 1958 ein kleines Fischerdorf, erfuhr die dann zur Hauptstadt Mauretaniens ernannte Siedlung nach der Unabhängigkeit der französischen Kolonien in Westafrika ein gewaltiges Wachstum. Der französische Schriftsteller Antoine de Saint-Exupéry wohnte bei Flügen oft in Nouakchott. Die Stadt lebt zwischen den geografischen Extremen Atlantik und Sahara. Am 13. Januar findet hier der Ruhetag statt. Nouakchott wird am Ruhetag von Fahrern, Teammitgliedern sowie angereisten Journalisten und Gästen gleichermaßen aufgesucht und ist damit eine der wenigen Städte in Afrika, die die Rallye-Teilnehmer direkt erleben. Von etwa 20.000 Einwohnern Ende der 60er-Jahre hat sich die Bevölkerungszahl binnen eines Jahrzehnts auf mehrere Hunderttausend vervielfacht.

Dirk von Zitzewitz: "Für mich ist dies die erste von drei aufeinanderfolgenden Königsetappen. Mit weichen Dünen, viel Sand und Kamelgras ist sie fahrerisch höchst anspruchsvoll. Diese Region zwischen Atâr und Nouakchott ist sehr dünn bevölkert. Wir finden unberührte Wüste ohne Pisten vor, das sorgt für eine schwierige Navigation."

9. Etappe - 14.01.2008

Nouakchott - Nouhadibou

Liaison: 37 km | Prüfung: 525 km | Liaison: 86 km

Gesamt: 648 km

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Land und Leute

Nouadhibou, das ehemalige Port-Etienne, ist die nördlichste Stadt am Küstenstreifen Mauretaniens und die zweitgrößte Stadt des Landes. Ihre wirtschaftliche Bedeutung gründet sich auf den Hafen und den maritimen Handelsverkehr, die Fischerei sowie die Rolle als Umschlagplatz für Eisenerz, das in bis zu 2,5 Kilometer langen Zügen antransportiert wird.

Michel Périn: "Dies ist die zweite Schlüsseletappe der Rallye Dakar 2008. Erfahrungsgemäß wird die Etappe nach dem Ruhetag sehr hart. Diese Strecke, die zu 80 Prozent aus Sand besteht, wurde zuletzt 1994 gefahren, aber damals in umgekehrter Richtung. Wir kreuzen zunächst eine hohe Dünenkette, fahren dann parallel zum Meer bis Nouadhibou."

10. Etappe - 15.01.2008

Nouhadibou - Atâr

Liaison: 111 km | Prüfung: 552 km | Liaison: 22 km

Gesamt: 685 km

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Land und Leute

Atâr ist die Hauptstadt der Region Adrar in Mauretanien und wurde im 17. Jahrhundert von einem Stamm der Chinguetti gegründet. Die Stadt besitzt einen Flughafen, ein Museum und eine historische Moschee. Touristen nutzen Atâr als Ausgangspunkt zum Besuch der historischen maurischen Städte Chinguetti und Ouadane.

Michel Périn: "Dies ist eine historische 'Dakar'-Prüfung. Auf dieser Strecke spielten sich 1994 Dramen ab, als die meisten Teilnehmer in einem Dünengebirge hängen blieben und disqualifiziert wurden. Vermutlich wird dies auch 2008 eine außergewöhnliche Etappe. Nach den hohen Dünengebirgen fahren wir lange Zeit parallel zu den Schienen des langen Eisenerz-Zuges."

11. Etappe - 16.01.2008

Atâr - Tidjikja

Liaison: 35 km | Prüfung: 524 km | Liaison: 133 km

Gesamt: 692 km

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Land und Leute

Tidjikja wurde im Jahr 1680 von den Idoualis gegründet und zu einem Drehkreuz für den Handel und einem religiösen Zentrum ausgebaut. Heute ist sie die Hauptstadt der Region Tagant in Mauretanien. Dank ihrer vielen Palmen wuchs die Siedlung rasch und lockte Karawanen an. Heute besteht die Stadt aus zwei Hälften, die durch den Wadi Tidjikja getrennt sind.

Timo Gottschalk: "Wir erwarten eine Prüfung mit vielen Offroad-Passagen und vielen Steinen. Hier ist die Gefahr von Reifenschäden höher als an den Tagen zuvor. Für die Beifahrer wird diese Etappe sicherlich besonders anspruchsvoll. Dieser Tag ist die erste Hälfte der Marathon-Etappe, das heißt, im Etappenziel ist keine Hilfe durch das Team vorgesehen."

12. Etappe - 17.01.2008

Tidjikja - Kiffa

Liaison: 131 km | Prüfung: 398 km | Liaison: 2 km

Gesamt: 531 km

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Land und Leute

Kiffa ist die Provinzhauptstadt der Region Assaba in Mauretanien. Mitten in der Wüste gelegen, befindet sich der Ort im Einfluss des Sahel-Klimas mit Temperaturen von rund 20 bis weit über 40 Grad Celsius und geringen Niederschlagsmengen. Auch Touristen können den Ort erreichen, da er eine Flughafenanbindung aufweist.

Giniel de Villiers: "Die Etappe von Tidjikja nach Kiffa ist vermutlich für alle Teilnehmer neu. Wahrscheinlich erwartet uns eine relativ grüne Landschaft mit Buschland, Palmen und Sträuchern und ersten kleinen Dörfern. Für die Copiloten ist es ein weiterer anspruchsvoller Tag, denn im Buschland kann man die Strecke aus dem Cockpit nur schwer einsehen."

13. Etappe - 18.01.2008

Kiffa - Kiffa

Liaison: 25 km | Prüfung: 484 km | Liaison: 6 km

Gesamt: 515 km

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Kiffa genießt einen weltweiten Ruf im Perlengeschäft. In der Ruine Kumbi Saleh nahe Kiffa, die die Hauptstadt des alten Ghana-Reiches von 750 bis 1240 gewesen sein soll, werden noch heute Glasperlen gefunden. Der Begriff "Kiffa-Perle" steht im Schmuck-Sektor seit einiger Zeit für polychrome Glaspulver-Augenperlen.

Carlos Sainz: "Auf der Schleife um das Biwak in Kiffa - die Service-Crew hat an diesem Tag keinen Reise- Stress - erwartet uns eine vielseitige, aber für die meisten Piloten unbekannte Strecke mit einem Mix aus Offroad-Passagen, Sand und kleinen Wegen durch die Vegetation. Wir kreuzen den bekannten Néga-Pass und passieren die riesigen Elefanten-Felsen."

14. Etappe - 19.01.2008

Kiffa - Saint-Louis

Liaison: 326 km | Prüfung: 301 km | Liaison: 130 km

Gesamt: 757 km

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St. Louis war 1659 die erste französische Siedlung in Afrika und bis 1902 die Hauptstadt Westafrikas. Die Stadt besteht aus drei Teilen, darunter eine Insel. St. Louis gilt als das "Venedig Afrikas" und zählt seit 2000 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Etwas nördlich befinden sich Vogelschutzgebiete und Brutplätze für Kormorane und Flamingos.

Ralph Pitchford: "Die letzte lange Etappe der Rallye Dakar. Vorher sollte man sich nicht entspannen, denn auf den 301 Kilometern von Kiffa nach St. Louis kann noch viel passieren. Die Strecke führt zu 90 Prozent über sandige kleine Pisten. Hier ist es für einen Beifahrer leicht, einen Fehler zu machen. Für die meisten Teilnehmer ist diese Etappe außerdem komplett neu."

15. Etappe - 20.01.2008

Sainz-Louis - Dakar

Liaison: 239 km | Prüfung: 23 km | Liaison: 42 km

Gesamt: 304 km

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Der Lac Rose, das traditionelle Ziel der Rallye Dakar, ist ein Salzsee 30 Kilometer nordöstlich der senegalesischen Hauptstadt Dakar. Wegen seiner durch Cyanobakterien verursachten, einzigartigen rosaroten Färbung hat der Lac Rose seinen Namen erhalten. Die UNESCO hat den See zum Weltkulturerbe deklariert. Der See ist vom Meer nur durch eine Düne getrennt.

Mark Miller: "Die berühmte Abschlussprüfung der Rallye Dakar. Die letzten 23 Kilometer auf dem weißen Strand am Lac Rose und die Zielankunft in Dakar sind für uns Fahrer die schönsten Momente der Rallye. Nach zwei Wochen Fahrt das Ziel zu erreichen, ist einfach ein tolles Gefühl. Am Lac Rose warten Familien und Freunde auf uns."

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