Ergebnisse
| P | V | Nr | Fahrer | Team / Motor | R | Zeit | Rückstand | Rdn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| 3 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari | B | 1:27:31.638 | 53 | |
| 2 |
| 1 | M. Häkkinen | McLaren / Mercedes | B | 1:27:35.448 | + 3.810 | 53 |
| 3 |
| 9 | R. Schumacher | Williams / BMW | B | 1:28:24.070 | + 52.432 | 53 |
| 4 |
| 19 | J. Verstappen | Arrows / Supertec | B | 1:28:31.576 | + 59.938 | 53 |
| 5 |
| 12 | A. Wurz | Benetton / Playlife | B | 1:28:39.064 | + 1:07.426 | 53 |
| 6 |
| 23 | R. Zonta | BAR / Honda | B | 1:28:40.931 | + 1:09.293 | 53 |
| 7 |
| 17 | M. Salo | Sauber / Petronas | B | 1:27:36.486 | + 1 Runde | 52 |
| 8 |
| 16 | P. Diniz | Sauber / Petronas | B | 1:27:42.359 | + 1 Runde | 52 |
| 9 |
| 20 | M. Gené | Minardi / Fondmetal | B | 1:27:48.796 | + 1 Runde | 52 |
| 10 |
| 21 | G. Mazzacane | Minardi / Fondmetal | B | 1:28:05.645 | + 1 Runde | 52 |
| 11 |
| 11 | G. Fisichella | Benetton / Playlife | B | 1:28:31.870 | + 1 Runde | 52 |
| 12 |
| 14 | J. Alesi | Prost / Peugeot | B | 1:27:52.710 | + 2 Runden | 51 |
Nicht klassifiziert:
| P | Rde | Nr | Fahrer | Team / Motor | R | Grund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 5 | H. Frentzen | Jordan / Mugen-Honda | B | Kollision |
| 0 | 0 | 7 | E. Irvine | Jaguar / Cosworth | B | Dreher |
| 0 | 0 | 18 | P. d. l. Rosa | Arrows / Supertec | B | Kollision |
| 0 | 0 | 6 | J. Trulli | Jordan / Mugen-Honda | B | Kollision |
| 0 | 0 | 2 | D. Coulthard | McLaren / Mercedes | B | Kollision |
| 0 | 0 | 4 | R. Barrichello | Ferrari / Ferrari | B | Kollision |
| 3 | 14 | 22 | J. Villeneuve | BAR / Honda | B | Elektrik defekt |
| 6 | 10 | 10 | J. Button | Williams / BMW | B | Dreher |
| 9 | 15 | 15 | N. Heidfeld | Prost / Peugeot | B | Dreher |
| 15 | 1 | 8 | J. Herbert | Jaguar / Cosworth | B | Dreher |
Teilnehmer: 22
Lufttemperatur: n.v.
Streckentemperatur: n.v.
Windgeschwindigkeit: n.v.
Luftfeuchtigkeit: n.v.
Streckentemperatur: n.v.
Windgeschwindigkeit: n.v.
Luftfeuchtigkeit: n.v.




© adrivo Sportpresse GmbH
Für Deine Website