Fr, 04.07.2008

DTM - Vergrößertes Boxenstoppfenster beschlossen

Um ein Sechstel spannender?

Hersteller und ITR haben erkannt: Das Boxenstoppfenster nimmt den Rennen zu viel Spannung. Nun wird das Fenster um ein Sechstel der Renndistanz vergrößert...

von Wolfgang André Schmitz

Motorsport-Magazin.com - Die Klagen der Zuschauer über 2008 teils nur mäßig aufregende Rennen sind an den Herstellern und der ITR nicht spurlos vorübergegangen: Neben der Veränderung des Gewichtsreglements beschloss die DTM-Kommission auch eine Vergrößerung des Boxenstoppfensters auf nun die Hälfte der Renndistanz. Künftig wird für die Ermittlung des Boxenstoppfensters die Rundenzahl eines Rennens in vier Viertel gegliedert - im zweiten und dritten Viertel dürfen die beiden Pflichtboxenstopps absolviert werden.

Das seit dieser Saison nach 2007 zu wenig transparenten Rennen eingeführte Boxenstoppfenster hatte sich während der ersten Saisonhälfte nur bedingt bewährt: Innerhalb des das zweite Renndrittel umfassenden Fensters hatten die Piloten in der Regel nahezu zeitgleich ihre Boxencrew aufgesucht - was den Rennen den strategischen Spannungsfaktor weit gehend nahm. Mit dem erfolgreichen Antrag auf ein um ein Sechstel der Renndistanz größeres Fenster hoffen Audi und Mercedes, Abhilfe schaffen zu können.

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Schlagwörter: Sportliches Reglement, Boxenstoppfenster, Regeländerung, Audi, Mercedes, ITR, Rennstrategie

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4 Leser-Kommentare

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am 07. Juli um 13:30 Uhr

Strati: 2 x 100 km

Schön ist das schon mit 2 x 100 Kilometer.Da hat der Zuschauer auch zwei mal Spannung und es bedarf keine Boxenstopps außer es ist ein Schaden da.Für die Fahrer besteht auch die Möglichkeit nach einem schlechten 1 Lauf im zweiten Lauf ein besseres Ergebnis einzufahren.Nach dem ersten Lauf 10 Minuten Pause und dann gehts auf die Startplätze nach dem Ergebnis des ersten Laufes.Die Autos müssen auf dauer stabiler werden und Flügel müsten zum Teil verschwinden.Ein Tourenwagen muß auch mal einen Zweikampf aushalten können und nicht sofort unfahrbar sein.

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am 06. Juli um 17:09 Uhr

Helmpflicht99: Jaaaaanz einfach !!!!!

1. Boxenstopps weg 2. Wieder das "2-Läufe-System" einführen 3. Wieder echte Tourenwagen und nicht diese "Plastikbomber". Fertig ist eine spannende DTM-Saison.;-)

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am 06. Juli um 10:31 Uhr

Strati: Nur ein Boxenstopp

Man bräuchte nur einen Boxenstopp,nur um die Reifen zu wechseln,das mit dem Tanken ist über-flüssig und ist gefährlich.Ein Autorennen soll sich auf der Strecke entscheiden und nicht beim Boxenstopp!

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am 05. Juli um 09:18 Uhr

automatix:

die Pflichtboxenstops nehmen dem Rennen die Spannung - ohne diese künstlich geschaffene Schwachsinnigkeit müßten die Autos auf der Strecke fighten - oder sie bauen die Autos so, daß sie Boxenstops nötig haben.... (z.b. mit stark abbauenden reifen)

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