Auslaufzone - Der adrivo.com-Blog

... dass Ralf Schumacher seine Frau Cora im Renntaxi chauffierte, selbst aber nicht auf dem Beifahrersitz Platz nehmen würde - noch nicht mal im Drifttaxi seines Chefs Norbert Haug.

... dass die Schweizer Nationalhymne anscheinend nicht zum festen Repertoire des Veranstalters gehörte. Bei der GT-Masters-Siegerehrung blieben die Lautsprecher stumm, trotz zweimaliger Ankündigung der Hymne.

... dass die Mannschaft von tolimit den Porsche von Christian Abt noch in der Startaufstellung mit zusätzlichen Aufklebern versah: "Sandra & Christian: Just married."

... dass ein Rahmenserienfahrer selbst überrascht war, welches Zitat ihm in einer offiziellen Serien-Pressemitteilung in den Mund gelegt wurde.

... dass der Presseverantwortliche genauso überrascht war, dass der Fahrer von dem Zitat nichts wissen wollte.

... dass es nur schwer möglich gewesen wäre, wie in besagtem Press Release-Zitat, auf dem Norisring in einem Privatauto zu testen.

... dass Le Mans-Seriensieger Audi am Norisring kleinere Brötchen backen musste. Statt 24 Stunden ging es nur 74 Runden zur Sache. Oder wie Dr. Wolfgang Ullrich vorrechnete: "Bei einem 24h Rennen auf dem Norisring müssten wir wahrscheinlich 13.470 Runden fahren."

... dass der Audi Heroes Cup, ein kleines Human Table Soccer Turnier der Fahrer und Teams, die Fahrer am Samstagabend fast mehr mitriss als das eigentliche Rennfahren.

... dass Ralf Schumacher sich alle EM-Spiele im Fernsehen angesehen hat. "Es waren einige Schnarchspiele dabei, aber auch spannende Matches."

... dass ein guter Laptop auch eine Weißbierdusche übersteht.

... dass das Setup von Weißbiergläsern bei schnellen Richtungswechseln noch suboptimal ist.

... dass die Fahrer selbst in der Startaufstellung wenige Minuten vor dem Start noch mit Fußbällen kickten.

... dass am Wochenende 140.000 Zuschauer die Rennaction am Norisring live verfolgten.

... dass sogar Fahrer aus dem Polo Cup ihre eigenen Hospitalities hatten. Eintritt nur mit Karte!

... dass man am Dutzendteich vorzüglich Speisen konnte, am Freitag aber eher der Wind das Essen vom Teller nahm.

... dass der Presseparkplatz wieder an alter Stelle zu finden war.

... dass komische Menschen das Fahrerlager bevölkerten. Am Freitag spielte KISS in einer, auf dem Gelände liegenden, Halle.

Ralf Schumacher ist noch nie mit so einem aktuellen Superkart gefahren. "Aber ich kenne sie aus meiner Kartzeit, damals gab es so etwas unter einem anderen Namen. So ein Ding bin ich damals gefahren. Das war sicherlich interessant, aber weil es immer auf großen Rennstrecken war, hat es mich nicht so interessiert. Karts gehören nicht unbedingt auf so eine große Strecke." Paffett sieht das übrigens anders: "Diese Karts wurden schließlich für so große Strecken gebaut."

Tom Kristensen nennt sie "Feuerstühle" oder auf Dänisch "Gartentüren". Gefahren ist er nur mal mit einem 125er Kart, aber keinem 250er. "Diese Superkarts sind eine eigene Kultur, die Fahrer haben viel Respekt voreinander." Demnach würden sie keine dummen Aktionen machen, wie das in anderen Rennserien schon mal vorkommt. Der Porsche Carrera Cup war da am EuroSpeedway ein gutes Beispiel. Ralf stuft die Superkarts jedenfalls nicht als gefährlich ein. "Das sehe ich nicht so", verriet er uns. "Wenn man sich dreht, dann in den langsamen Stücken, da ist so ein Kart nicht schneller als ein normales Kart." Die Beteiligten des heftigen Startunfalls vom zweiten Superkartlauf am Sonntagabend sehen das vielleicht anders. Kurz darauf rückten drei Krankenwagen aus.

Was die F1 schon ganz gut beherrscht, hat im Land der unbegrenzten PR-Möglichkeiten bereits die ultimative Ausprägung erreicht: die NASCAR-Piloten bestreiten das "Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 at Richmond International Raceway" und die "Bridgestone presents the ChampCar World Series powered by Ford" ruht leider in Frieden. So weit sind wir in der DTM noch nicht. Aber irgendwas hätte sie schon, die "Dunlop presents the Deutsche Tourenwagen Masters powered by Audi and Mercedes", kurz DptDTMpbAaM - oder doch "Mercedes and Audi"?  

Ein paar Sticheleien unter Mitbewerbern gehören eben dazu. In Hockenheim sagte Ralf Schumacher nach seinem Zusammentreffen mit Christijan Albers: "Ein bisschen Feindberührung schadet nicht - der Mercedes war eben stabiler als der Audi." Vor dem EuroSpeedway folgte der Konter aus Ingolstadt: "Ich war nie so erfolgreich auf dem EuroSpeedway", so der Ex-Mercedes-Pilot Albers. "Aber jetzt fahre ich ja einen Audi!" So wird das wohl nichts, mit der Zustimmung des alten Arbeitgebers zu einem vorteilhafteren Gewichtsreglement für die 06er Audi...

So hat sich Ralf bei Schmidt & Pocher geschlagen: 

Man könnte sie fast als schrecklich nette Familie bezeichnen: Die Schumachers. Der ambitionierte Michael, der kleine Ralf. Sportangler und Schrauber Papa Rolf, sowie die geliebte Imbiss-Mutti.