Was wir in Nürnberg gelernt haben...
... dass Ralf Schumacher seine Frau Cora im Renntaxi chauffierte, selbst aber nicht auf dem Beifahrersitz Platz nehmen würde - noch nicht mal im Drifttaxi seines Chefs Norbert Haug.
... dass die Schweizer Nationalhymne anscheinend nicht zum festen Repertoire des Veranstalters gehörte. Bei der GT-Masters-Siegerehrung blieben die Lautsprecher stumm, trotz zweimaliger Ankündigung der Hymne.
... dass die Mannschaft von tolimit den Porsche von Christian Abt noch in der Startaufstellung mit zusätzlichen Aufklebern versah: "Sandra & Christian: Just married."
... dass ein Rahmenserienfahrer selbst überrascht war, welches Zitat ihm in einer offiziellen Serien-Pressemitteilung in den Mund gelegt wurde.
... dass der Presseverantwortliche genauso überrascht war, dass der Fahrer von dem Zitat nichts wissen wollte.
... dass es nur schwer möglich gewesen wäre, wie in besagtem Press Release-Zitat, auf dem Norisring in einem Privatauto zu testen.
... dass Le Mans-Seriensieger Audi am Norisring kleinere Brötchen backen musste. Statt 24 Stunden ging es nur 74 Runden zur Sache. Oder wie Dr. Wolfgang Ullrich vorrechnete: "Bei einem 24h Rennen auf dem Norisring müssten wir wahrscheinlich 13.470 Runden fahren."
... dass der Audi Heroes Cup, ein kleines Human Table Soccer Turnier der Fahrer und Teams, die Fahrer am Samstagabend fast mehr mitriss als das eigentliche Rennfahren.
... dass Ralf Schumacher sich alle EM-Spiele im Fernsehen angesehen hat. "Es waren einige Schnarchspiele dabei, aber auch spannende Matches."
... dass ein guter Laptop auch eine Weißbierdusche übersteht.
... dass das Setup von Weißbiergläsern bei schnellen Richtungswechseln noch suboptimal ist.
... dass die Fahrer selbst in der Startaufstellung wenige Minuten vor dem Start noch mit Fußbällen kickten.
... dass am Wochenende 140.000 Zuschauer die Rennaction am Norisring live verfolgten.
... dass sogar Fahrer aus dem Polo Cup ihre eigenen Hospitalities hatten. Eintritt nur mit Karte!
... dass man am Dutzendteich vorzüglich Speisen konnte, am Freitag aber eher der Wind das Essen vom Teller nahm.
... dass der Presseparkplatz wieder an alter Stelle zu finden war.
... dass komische Menschen das Fahrerlager bevölkerten. Am Freitag spielte KISS in einer, auf dem Gelände liegenden, Halle.
Großstädte sind toll. Es gibt gute Verkehrsanbindungen, viele Sehenswürdigkeiten, leckere Restaurants und andere Einkaufsmöglichkeiten. Nürnberg zählt sich dazu. Man bekommt alles, was das Herz begehrt. Sogar ein Autorennen. Wie die Franken allerdings darauf kommen, eine Buslinie und eine Straßenbahn, gerne auch Tram genannt, mit der selben Nummer zu versehen, bleibt fraglich.
Schon am Donnerstagnachmittag pilgerte eine Gruppe unerschrockener DTM-Fans ins Fahrerlager des EuroSpeedway. Während in der Boxengasse die Aufbauarbeiten in vollem Gange waren, konnten sich die Fans an der Würstchenbude neben dem Parc Fermé verköstigen - Bernie Ecclestone wäre aus allen Wolken gefallen. Und wenn dann ein Fahrer den Weg von der Box zur Teamhospitality zurücklegte, war er sofort von Autogrammsammlern und Fotofreunden umringt. Kaum hatte der Fahrer die Tür ins Innere durchschritten, löste sich die Menschentraube im Nu in beide Richtungen auf - aber nicht am Samstagnachmittag.
Motorsportler haben es nicht leicht. Als ob die Zweikämpfe auf der Strecke nicht schon genug Arbeit wären, müssen sie sich auch noch den quälenden Fragen der Medien stellen - und dabei die politisch korrekte PR-Antwort finden. Trainings sind produktiv, Daten müssen analysiert und Sponsoren gelobt werden. In Vorschau Press Releases wird auf die Wichtigkeit der Schmiermittel auf genau dieser Strecke hingewiesen und in den Rückblicken werden die Partner und Sponsoren in bester Jean Todt-Gedächtnismanier in den höchsten Tönen gelobt, denn ohne sie wäre all das ja gar nicht möglich gewesen.
Ein ganz normaler Donnerstag im Fahrerlager. Ein Autotransporter nach dem anderen lädt die Polo-Flotte ab, vor der Porsche-Hospitality werden noch die Blumenstöcke gezählt und fleißige Audi-Mechaniker driften auf Rollbrettern durch die Boxengasse und kleben Markierungen auf den Asphalt, damit Markus Winkelhock und Mike Rockenfeller auch ja punktgenau die Anfahrt treffen.
Weiter geht's im TV-Marathon: nachdem Ralf Schumacher in der letzten Woche in der ARD-Sendung "Schmidt & Pocher" zu Gast war, wird der Mercedes DTM-Pilot am Mittwochabend um 23:15 Uhr in der "Johannes B. Kerner"-Show im ZDF zu Gast sein. Am kommenden Wochenende sehen Fans den ehemaligen F1-Piloten wieder in der ARD: beim Qualifying und Rennen des 4. DTM-Laufs am EuroSpeedway Lausitz.
Am Donnerstagabend haben Harald Schmidt und Oliver Pocher einen ganz besonderen "Gast der Woche": Ralf Schumacher ist ab 22:45 Uhr in der Sendung "Schmidt & Pocher" in der ARD zu Gast. Für Pocher ist der DTM-Pilot kein Unbekannter: sie trafen sie bereits bei der DTM-Präsentation in Düsseldorf.
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